Abstract dansk:  

Denne kandidatafhandling undersøger, hvordan eksisterende parkeringskældre kan transformeres til beskyttelsesrum som en del af fremtidig beredskab. Projektet udspringer af en samtid præget afstigende geopolitisk ustabilitet, hvor Danmark i dag mangler tilstrækkelig beskyttelseskapacitet for civile. Med afsæt i Tony Frys begreber om defuturing og metrofitting betragter projektet beredskab somen gradvis transformation af eksisterende byinfrastruktur frem for etableringen af nye bunkertypologier. 
  
Gennem den Integrerede Designproces (Knudstrup, 2004), spekulativ designfiktion (Fry, 2021) og en række analytiske undermetoder undersøger projektet, hvordan generiske parkeringskældre kangenanvendes adaptivt som beskyttelsesrum integreret i byen. Typologiske studier af parkeringskældre identificerer generiske rumlige og konstruktive karakteristika, som danner grundlag for skaler- ogoverførbare designstrategier. Disse strategier afprøves gennem et ‘proof of concept’ ved Nyhavnsgade 21 i Aalborg. Her afprøver projektet design strategierne og undersøger, hvordan beskyttelse, opholdog orientering kan sameksistere inden for en eksisterende parkeringsstruktur. 
  
Afhandlingen argumenterer i sidste ende for, at beredskab kan integreres i den eksisterende by gennem adaptiv transformation og distribuerede beskyttelsesnetværk. På den måde bidrager projektet til enbredere diskussion om resiliens, beredskab og arkitekturens fremtidige rolle under nationale forhold præget af usikkerhed. 

Abstract engelsk: 

This thesis investigates how existing parking basements can be transformed into protective shelters as part of future preparedness. The project emerges from a contemporary condition of increasinggeopolitical instability, where Denmark currently lacks sufficient shelter capacity for civilian protection. Positioned within Tony Fry’s concepts of defuturing and metrofitting, the project approachespreparedness as a gradual transformation of existing urban infrastructure rather than the creation of new bunker typologies. 
  
Through the Integrated Design Process (Knudstrup, 2004), speculative design fiction (Fry, 2021), and a range of analytical sub-methods, the project investigates how generic parking basements can beadaptively reused as protective shelters embedded within everyday urban life. Typological studies of parking basements identify recurring spatial and structural characteristics, forming the basis for scalable and transferable design strategies. These strategies are tested through a proof of concept at Nyhavnsgade 21 in Aalborg, examining how protection, occupation, and orientation can coexist withinan existing parking structure. 
  
The thesis ultimately argues that preparedness can be integrated into the existing city through adaptive transformation and distributed protective networks. In this way, the project contributes to broader discussions on resilience, preparedness, and the future role of architecture under conditions of uncertainty.